SZKOŁY POLICEALNE

W 07 rozpoczna sie negocjacje - beda dosc trudne bo Argentyna chce placic za
maszyny czesciowo towarami, w szczegolnosci zywnoscia a poki co FR patrzy na
to krzywo i wolalaby mniejszy udzial towarow w zamian za udzielenie kredytu
na zakup maszyn . W gre wchodza 24 samoloty, umowa powinna zostac podpisana
w I polowie 07
Z innej beczki - Suchoj jest tak oblozony robota ( i jednoczesnie cierpi na
brak kadry ) ze FR odmowila podjecia sie na zamowienie Kazachstanu
modernizacji ich Su 27 w 07 - modernizacja rozpocznie sie dopiero w 08
Kubinka przekazala  WWS kolejnego ( trzeciego ) zmodernizowanego Su 25 SM

Rostow przekaze na przelomie grudnia/stycznia 12 Mi 24 PN - dzieki temu w
WWS beda juz dwa pelne pulki ( 48 maszyn ) zmodernizowanych Mi 24 PN
Arsieniew oblatal drugiego w tym roku Ka 50 dla WWS FR

Michał Buslik napisał(a):

Ale Suchoj BK czy Suchoj jakieś zakłady? Znaczy się mają problem z
zaprojektowaniem czy złożeniem do kupy?
I co jedni lub drudzy teraz takiego robią, że nie mają tego czasu? Bo
jakowyś strasznych ilości nie produkują teraz - kiepsko to świadczyłoby
o potencjale Suchoja.
Pozdrawiam
jasiol

Użytkownik "jasiol" <cie778-bez-spa...@gazeta.pl> napisał w
wiadomości

 Bo

wchodzi na obroty program cywilny ktory wraz z obecnym eksportem i rodzima
produkcja wojskowa "zakorkowal" Nowosybirsk
Trzeba bedzie rozbudowac zaklady i zatrudnic nowych pracownikow - z tym
pierwszym jeszcze jakos sie uda ale z tym drugim jest problem bo w latach
90 - tych upadlo w FR szkolnictwo zawodowe do przemyslu lotniczego - srednia
wieku robotnikow to jest 40 + lat . Teraz trzeba zaczac je odtwarzac . Jest
nadprodukcja iznynierow a niedobor wykwalifikowanej sily roboczej do
przemyslu lotniczego . Sytuacje czesciowo poprawi odplyw robotnikow z
Ukrainy ( ale tam tez ich niewielu ) - juz sie zaczela akcja sciagania
takowych .